Konstruksi starting motor dapat dilihat pada gambar di bawah
Prinsip kerjanya dapat dijelaskan sebagai berikut
Ketika starting switch posisikan START, maka jalannya arus adalah :
C - Hold in coil 1 - ground
C - Pull in coil 2 - field coil - armature -
ground
Kemagnetan yang terjadi mampu melawan spring 4, menarik plunger 3 sehingga
terminal B - M berhubungan. Saat terminal B - M berhubungan pull in coil 2 tidak bekerja, sedangkan hold in coil bekerja untuk mempertahankan agar terminal B - M tetap berhubungan.
Dengan adanya mekanisme shift lever, maka saat plunger bergerak pada pinion gear akan bergerak maju. Sedangkan pada field coil timbul medan magnet sehingga saat armature mendapat arus akan di dapat gerakan berputar ( kopel ) untuk memutar engine.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar